Papildymas. Ticket to ride: Japan & Italy

Tai yra papildymas, o ne atskiras žaidimas, ką aš noriu pabrėžti. Ką reiškia papildymas? Tai reiškia, jog norint žaisti šį papildymą, reikia turėti originalų žaidimą, šiuo atveju tiktų Ticket to ride arba Ticket to ride: Europe.

Tai yra trečias žemėlapis ir ketvirtas papildymas Ticket to ride žaidimui mano kolekcijoje. Ankstesni žemėlapiai Asia ir United Kingdom turėjo po du žemėlapius, kurių vienas man labai patiko, o kitas buvo šlamštas. Pavyzdžiui Asia papildyme, Legendary Asia žemėlapis man labai patinka, jis yra gana paprastas (paprastesnis nei Europa) ir smagus. Kitas žemėlapis yra skirtas 6 žaidėjams ir aš nesu žaidęs šito žemėlapio su 6 žaidėjais. Aš galvojau, kad žaisiu, bet taip niekada ir neatsitiko. Kalbant apie United Kingdom žemėlapį, visa ironija yra tame, kad būtent United Kingdom žemėlapis yra šūdas. Norint tiesti 3 ar ilgesnius traukinius reikia išrasti įvairias technologijas, kas daro žaidimą labai komplikuotą be jokios priežasties. Kita vertus Pensilvanija yra vienas iš smagiausių žemėlapių, be standartinių dalykų, taip pat kolekcionuoji akcijas, ko pasekoje žaidimų rezultatai pasidaro be protiškai dideli, man rodos esu surinkęs 300+ taškų vienoje partijoje.

Aš nemanau, kad šitame papildyme yra nors vienas geras žemėlapis. Taigi, pakalbėkime apie tai.

Pirmiausiai reikia pasakyti, kad žemėlapiai yra didesni. Standartiniai žemėlapiai yra sudaryti iš 6 kvadratų, bet šito papildymo sudaryti iš 8. Didesnis žemėlapis pats iš savęs nėra blogas, dalykas, bet aš nemėgstu, kai stalo žaidimai užima be proto daug vietos ant stalo. 6 kvadratai atrodė, kaip pats tas, kur žaidimas didelis, bet dar neperžengia ribos. 8…

Japan

Jeigu pasakotumėte idėją, aš pasakyčiau, kad jinai skamba nerealiai. Bet kai pabandai realybėje, jinai neveikia taip, kaip tavo galvoje. Kokia ta idėja? Jūs galite tiesti savo traukinius kaip bet kuriame kitame Ticket to ride arba galite tiesti Shinkansen, kuriuo gali naudotis visi žaidėjai. Nereali idėja ar ne?

Standartinėje partijoje žaidimą žaidžiate su 45 vagonais, bet šitame naudojate tik 20. Standartinė partija baigiasi, kai žaidėjui lieka tik 2 vagonai. Šito žaidimo partija baigiasi, kai lieka du žaidėjo vagonai IR du Shinkansen vagonai.

Jeigu standartiniu būdu nori nutiesti 4 ilgio kelią, tai reikia 4 vienodų kortų, padėsi 4 savo vagonus ir gausi 7 pergalės taškus. Jeigu nori nutiesti 4 ilgio Shinkansen kelią, tai reikia 4 vienodų kortų, padėsi 1 Shinkansen vagoną ir gausi 4 Shinkansen taškus.

Pakalbėkime apie problemas.

Japonijos žemėlapį sudaro pagrindinė teritorija ir dvi „salos“. Salos rašau kabutėse, nes tai yra du atskiri objektai padėti virš pagrindinio žemėlapio. Vienas iš jų yra Tokijo miestas, kitas – Kiūšiū sala. Gali būti, kad gausi maršrutą, nutiesti tarp Hakata ir Kanazawa. Kas reiškia nutiesi vieno Shinkansen iš Hakata į Kokura saloje, tuomet tiesi nuo Kokura iki Kanazawa ant pagrindinio žemėlapio. Kitas pavyzdys, nutiesti maršrutą iš Kyoto į Ilkebukuro. Tai reiškia, kad pagrindiniame žemėlapyje nutiesi maršrutą iš Kyoto į Tokyo. Tuomet „saloje“ nutiesi nuo Tokyo iki Ilkebukuro.

Tai nėra lengva suvokti. Aišku, kai supranti ir išmoksti, tai nėra sudėtinga, bet nėra intuityvu.

Kita problema yra, kad Shinkansen važiuoja per visą pagrindinę dalį. Tai reiškia, kad jeigu žaidimo pradžioje gauni 10+ taškų vertą kortą, tu pagalvoji, kad tau reikės nutiesti labai daug Shinkansen, bet jeigu gauni tą pačią kortą žaidimo gale, tu pasižiūri, kad tau nereikia nieko daryti, nes viskas buvo nutiesta. Yra labai daug maršrutų aplink Shinkansen ir gali būti, kad tau nereikės nieko daryti, kiti žaidėjai nuties kelią už tave, tu tik pasiimsi lengvus taškus. Arba, tu nutiesi kelius kitiems žaidėjams, atiduodamas taškus jiems.

Trečia problema. Įsivaizduokite, kad žaidėjas gavo ~5 kortas visos jos Tokijuje. Jos visos vertos mažai taškų, bet joms visoms reikia paprastų vagonų. Taigi, žaidėjas iš greitai išdėliojo visus savo 20 vagonų ir dabar jis dėlioja Shinkansen atsitiktinėse vietose, kad greičiau užbaigtų žaidimą. Tu neturi jokių šansų. Net jeigu tau pavyks užbaigti visus (pradedam su keturiais, bet privaloma pasilikti du) turimus maršrutus (kas negarantuota), greičiausiai tu pralaimėsi žaidimą.

Tiek antra, tiek trečia problema yra dėl to, kad sėkmės įtaka rezultatui yra be protiška, žemėlapis nėra subalansuotas.

Ketvirtas dalykas teoriškai nėra problema, bet man labai nepatinka. Jeigu nepadedi nei vieno Shinkansen vagono, gauni minus 20 taškų. Bet labai lengva išvengti, tiesiog padedi vieną vagoną ir viskas gerai. Ir aš neturiu problemos su tuo, kad žaidimas verčia tave padėti vieną vagoną. BET žaidimo gale, žaidėjas, kuris padėjo mažiausiai Shinkansen vis tiek gaus neigiamus taškus. Pavyzdžiui dviejų žaidėjų žaidime, pirmas gauna plus 10 taškų, antras gauna minus 10. Ir man tai labai nepatinka. Ta pati vieta galėtų būti išspręsta kitaip: pirma vieta gauna plus 20, antra gauna nulį. Matematiškai tai yra lygiai tas pats, bet emociškai šitas variantas yra žymiai smagesnis. Žmonės nekenčia prarasti taškų ir tai galėjo būti lengvai išsprendžiama. Bet ne…

Galiausiai turiu pasakyti, kad tiesiog per daug problemų, kad būtų smagu.

Žaidimo trukmė: 30-60min.

Žaidėjų skaičius: 2-5

Sudėtingumas: 2.02 (nesudėtingas).

Sukūrimo metai: 2019

Žaidimo kalba: anglų, prancūzų, vokiečių, ispanų, japonų, olandų, brazilų, suomių, danų, norvegų, švedų.

Žaidimo kategorija: traukiniai, maršrutų tiesimas, kortų kolekcionavimas.

Italija

Tai dar vienas nesubalansuotas žemėlapis. Teoriškai Italija turi du pokyčius nuo standartinio žaidimo. Pirmasis taškus gausi už tai kiek skirtingų regionų sujungei. Teoriškai, viskas labai gerai. Praktiškai, jeigu tu sujungei daugiausiai regionų, tu ir taip turi daugiausiai taškų už padarytus maršrutus. Taigi, regionai nieko nekeičia, turtingi tampa dar turtingesni.

Kitas pokytis yra naujas kortų tipas su dviem bangų simboliais ir naujas veiksmas. Savo ėjimo metu, gali paimti vieną tokią kortą ir maksimum gali turėti dvi. Veiksmas, kai gali paimti tik vieną kortą yra labai nesmagus, nes atrodo švaistai ėjimus ir galėtum nuveikti ką nors naudingesnio. Galima turėti tik dvi kortas, todėl kad vienas žaidėjas nesurinktų visų kortų ir neblokuotų kitų žaidėjų. Ar galima šitą idėją realizuoti kitaip? Įsivaizduokite, kad tas kortas įmaišytume į standartinę kaladę. Ar tai nepadidintų sėkmės? Kas nors galės vienu ėjimu paimti dvi kortas, o kažkas kitas penkis ėjimus iš eilės negaus nei vienos kortos. Atsakymas, tikrai taip, toks sprendimas padidintų sėkmės tikimybę, bet tai yra problema, tik tuo atveju, kai žaidimas subalansuotas, ir, deja, jis nėra subalansuotas, sėkmė ir taip pakankamai kosminė, todėl truputi daugiau sėkmės, iš principo nieko nepakeis ir daugiau nesugadins.

Šiame žemėlapyje pagrindinis sėkmės elementas yra maršrutų kortelės ir ta pati taisyklė galioja visuose žemėlapiuose, kurie neturi ilgų maršrutų. Norint subalansuoti žaidimą, ilgi ir trumpi maršrutai turėtų būti atskiri. Jeigu vienas žaidėjas gavo ilgą maršrutą tarkim 18 taškų. Kitas gavo kelis maršrutus po 5 taškus. Pirmasis žaidėjas ne tik uždirbs daugiau taškų iš savo vieno maršruto, bet taip pat sujungs daugiau regionų, nei antrasis. Pavyzdžiui, jeigu kalbame apie Pensilvaniją, tai, kad sujungei daugiausiai maršrutų nėra svarbu, svarbu kokias akcijas rinkai. Tu gali būti sujungęs trumpiausius maršrutus, bet jeigu jie ėjo teisingais keliais, tu vis tiek gali laimėti žaidimą. Plus, ant ilgų kelių, apskritai akcijų negauni, kas subalansuoja žaidimą. Gauni daug taškų žaidimo metu už kelią, bet žaidimo gale negauni jokių papildomų taškų už akcijas. Italijoje viskas yra atvirkščiai: gauni daug taškų už ilgą maršrutą ir dar gauni daug taškų, nes tas pats vienas ilgas maršrutas sujungė daug regionų. Nesąmonė!